高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ドライバー。ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：11.5、12.5、13.5シャフト　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス：R、A、L色　　　　：ブルー、ボルドー

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ハイブリッド。 番手(ロフト)：H4(22°)、H5(25°)、H6(28°)、H7(31°)シャフト　　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス　：R、A、L

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ハイブリッド。 番手(ロフト)：H4(22°)、H5(25°)、H6(28°)、H7(31°)シャフト　　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス　：R、A、L

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。女性専用設計のゼクシオ レディス ハイブリッド。 番手(ロフト)：H4(22°)、H5(25°)、H6(28°)、H7(31°)シャフト　　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス　：L

世界のトッププロの高い性能要求にこたえ続ける　TOUR B X/XSトッププロが勝利のために追求する、「飛んで、止まる」という性能。ブリヂストンの最新テクノロジーが可能にした全体設計の最適化により、トータルパフォーマンスがさらに進化。「イメージ通り」という性能が、あなたのスコアアップに貢献する。『TOUR B XS』フェースに吸い付くソフトな打感で、非常に高いスピン性能が魅力のTOUR B XS。ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。アプローチショットでは、低初速と非常に高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」（乗り感＋軟らかい打音）が進化。「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。■ディンブル/シームレス330デュアルディンプル■ナンバー/0、1、2、3、4、5、7、8日本製

広島カープ2022年モデル　9.5型キャディバッグ 球団カラーの合成皮革採用し、球団ロゴはアップリケ刺繍で高級感を演出したファンにはたまらない一品です。9つのポケットを完備しており、収納機能も充実しています。ボール型引手、成形ハンドルを採用付属品はフード、ショルダー、名札付きフードは背面ポケットに収納しています ※ネームプレートへの刻印は行っておりません。

多彩な飛びと信頼性 大型シャローヘッド（ヘッド体積#３ 200cc）とハイロフト設計(#3ロフト角16度)により、高弾道と高い寛容性を搭載したハイドローフェアウェイ。狙うべきパー5、タイトなパー4、 距離の長いパー3、安心して狙っていける。 番手（ロフト）：#3(16°)、#5(19°)、#7(23°)シャフト　　　：TENSEI RED TM50 ('22)カーボンシャフトフレックス　　：S、SR、R

高初速を生み出す「飛びの翼ActivWing」と 高反発を生み出す「REBOUND FRAME」を搭載。 女性専用設計のゼクシオ レディス フェアウェイウッド。 番手　　　：#3(16°)、#4(18°)、#5(20°)、#7(23°)シャフト　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス：A、L

フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスリクソン史上最大のボールスピードを実現。低スピンで大きく飛ばすZX5 Mk II LS ドライバー。 進化した「REBOUND FRAME Mk II」 大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE（剛性の低いエリア）」とパワーを逃さず、しっかりと受け止める「RIGID ZONE（剛性の高いエリア）」を交互に配置することで、反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードを実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：Diamana ZX-II 50 カーボンシャフトフレックス：S

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：#6(26°)、#7(29°)、#8(33°)、#9(38°)、PW(43°)シャフト　： N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトフレックス：S、R

フェースのたわみが生み出す飛距離性能とさまざまなライからグリーンを狙える優れたスピン性能を両立。 しっかり叩いて強い弾道で大きく飛ばす ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 番手(ロフト)：5(23°)、AW(49°)、SW(56°)シャフト　：Miyazaki AX-2 カーボンシャフトフレックス：S

世界のトッププロの高い性能要求にこたえ続ける　TOUR B X/XSトッププロが勝利のために追求する、「飛んで、止まる」という性能。ブリヂストンの最新テクノロジーが可能にした全体設計の最適化により、トータルパフォーマンスがさらに進化。「イメージ通り」という性能が、あなたのスコアアップに貢献する。『TOUR B X』芯を感じるしっかりした打感で、非常に優れた飛距離性能が魅力のTOUR B X。ドライバーショットでは、高初速と低スピンによる非常に優れた飛距離性能を追求。アプローチショットでは、低初速と高いスピン性能に加え、トッププロが好む「ディープ感」（乗り感＋軟らかい打音）が進化。「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。■ディンブル/シームレス330デュアルディンプル■ナンバー/0、1、2、3、4、5、7、8日本製