「ActivWing」と「REBOUND FRAME」の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。 番手　　　：#3(15°)、#4(16.5°)、#5(18°)、#7(20°)シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S、SR、R

たわみを生み出す新素材薄肉フェースで飛距離性能が向上。さまざまなライからグリーンを狙える優れたスピン性能も両立。ゼクシオ エックス アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：#6(26°)、#7(29°)、#8(33°)、#9(38°)、PW(43°)シャフト　： N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフトフレックス：S、R

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)、AW(48°)、SW(56°)シャフト　： N.S.PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトフレックス：S、R

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ レディス アイアン。 番手(ロフト)：#7(30°)、#8(34°)、#9(39°)、PW(44°)、AW(50°)、SW(56°)シャフト　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス：A、L

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ レディス アイアン。 番手(ロフト)：#7(30°)、#8(34°)、#9(39°)、#PW(44°)、SW(56°)シャフト　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス：A

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ レディス アイアン。 番手(ロフト)：#7(30°)、#8(34°)、#9(39°)、#PW(44°)、SW(56°)シャフト　：MP1200Lカーボンシャフトフレックス：A、L

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)、AW(48°)シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：SR

「L字グルーブ」により実打点の反発が高まり、驚異の初速を実現。ゼクシオ 12 アイアン。 「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：#6(25°)、#7(28°)、#8(32°)、#9(37°)、PW(42°)シャフト　：MP1200カーボンシャフトフレックス：S、SR、R

フェースのたわみが生み出す飛距離性能とさまざまなライからグリーンを狙える優れたスピン性能を両立。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。 番手(ロフト)：5(23°)、AW(49°)、SW(56°)シャフト　：N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフトフレックス：R、S

XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が大きな飛びと方向安定性を生み出すドライバー。 ActivWing アクティブウイング高初速を生み出す「空力コントロール」 ダウンスイング前半の空力をコントロールすることでヘッド挙動を安定させるテクノロジー。打点のバラつきを抑えるだけでなく、適正なフェース角へ導くことでパワーを逃すことなくインパクトを迎える新発想のヘッド構造。 REBOUND FRAME リバウンドフレーム 高反発を生み出す「たわみの進化」 オフセンターショットに強いカップフェースを採用したゼクシオ独自の「REBOUND FRAME」。「軟・剛・軟・剛」の4層構造がさらに大きなたわみを生み出し、反発エリアの拡大を実現。 番手　　　：#1ロフト　　：9.5、10.5シャフト　：Miyazaki AX-2カーボンシャフトフレックス：S

【Bシリーズ】 B2 HT HY ユーティリティ JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計マレージング＋カーボンの構造にウエイトも追加 番手（ロフト）：H5(25°)シャフト　　　： SPEEDER NX BS40hカーボンシャフトフレックス　　：R

"新"技術「BiFLEX FACE」と"進"化技術 New「CANNON SOLE」が高く強い弾道に導くゼクシオ 13 フェアウェイウッド。 「BiFLEX FACE」と New「CANNON SOLE」で高く大きな飛びを実現 番手(ロフト)  ：#3(15°)、#5(18°)、#7(20°)シャフト　　：MP1300カーボンシャフトフレックス　：R色　　　　　：レッド